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低耗高效!AITO问界M5引航2022中国新能源汽车大赛

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12月20日,以“E战成名”为主题的2022中国新能源(600617)汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛在湖南株洲国际赛车场圆满落幕。大赛以超高办赛水准、专业赛制规划为基础,为全国车迷朋友们献上了一场新能源汽车的巅峰盛会。本次大赛重在考验参赛车型的三电技术及整车性能,在一众参赛车型中,AITO问界M5以出众发挥,力摘全场第一、Z组冠军及“最佳能源经济性奖”,在续航里程以及能源经济性方面,都表现出超越同级的水准。

说到能源经济性,相信不少消费者都曾听说纯电车型的超低用车成本,但是若没有固定的充电桩,纯电车型的用车便捷及经济性往往会受到影响。反观AITO问界M5,具备三种车辆驱动模式,包括“纯电优先”、“自动”以及“燃油优先”,可以做到可油可电,又能以先进技术充分保障车辆的能源经济性,为消费者大大节约用车成本。更低的能耗,必然会带来更高续航里程的良性循环,AITO问界M5在本次耐力赛中的绝佳表现,便是其高续航、低能耗的最好证明。

AITO问界M5能够拥有出众的能源经济性,离不开其搭载的行业首创第三代增程器的助力。这款专为AITO问界M5的增程系统打造的1.5T四缸增程器,专注发电,采用深度米勒循环技术,最高压缩比达到15:1,并且拥有41%的超高热效率。各项数据在同级中均处于领先地位,将能耗做到极致,发挥每一滴燃油的最大价值。加之AITO问界M5的前交流异步电机+后永磁同步电机,组成双电机四驱方案,该黄金动力组合具有高集成、小体积、大爆发力的特点,能够给驾驶者带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。

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经过12小时的赛程,在车手与AITO问界M5充分磨合后,车手表示,即便是在低电量行驶的情况下,AITO问界M5也能拥有强劲的动力,而且纯电续航可以轻松达到标称的200公里,甚至颠覆了传统印象中官宣续航与实际续航不符的观念,是他所驾驶过的车型中最能兼顾动力性和经济性的车型之一。

除了增程器、电机等主要因素之外,AITO问界M5采用的全铝合金底盘也为其能源经济性贡献不少,相对于传统钢制底盘,全铝合金底盘能够带来整车轻量化效果,可以直接降低能源消耗,同时耐腐蚀性高,振动变形小,操控表现更稳健、安全。在各种技术的加持下,AITO问界M5实现了1100公里的WLTC续航成绩,帮助消费者彻底告别里程焦虑,在用车成本和价值体验方面,远远领先于传统燃油车。

相较传统燃油车型或是纯电车型,AITO问界M5以自身技术,彻底解决高用车成本以及续航问题,多种驱动方式更能丰富消费者的出行体验,加之其车辆智能化方面能够带来的绝对惊喜,相信AITO问界M5一定会成为赛力斯叩开新能源市场的敲门砖。

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